در اين مقاله از سري مقالات ريمپ چيست و مقالات ريمپ برليانس رسيديم به بررسي خودرو برليانس h330 و مزايا و معايب اين خودرو و مزاياي ريمپ ايسيو آن که پتانسيل ريمپ را دارد يا خير؟ براي انجام ريمپ ايسيو خودرو خود با دکتر ريمپ در تماس باشيد. چرا؟ به دليل اينکه تيم تخصصي ما با چندين سال تجربه در خصوص ريمپ خودرو هاي مسابقه اي و خارجي و ايراني توانسته است موفقيت هاي زيادي را کسب کند.
در بخش فني اين خودرو به يک پيشرانه 4سيلندر 16سوپاپ به حجم 1498سي‌سي مجهز شده است که توان خروجي 103اسب‌بخار قدرت و 138نيوتن‌متر گشتاور را دارد. به اعتراف خيلي از دارندگان اين خودرو، بزرگ‌ترين ضعف‌هاي اين خودرو پيشرانه کم‌رمق آن محسوب مي‌شود؛ که عليرغم توان خروجي قابل‌قبولي که اين پيشرانه دارد به دليل وزن قابل توجه خودرو(1250در مدل صندوقدار) و همچنين استفاده از گيربکس 4سرعته قديمي (مدل اتوماتيک)، در واقعيت شتاب اوليه اي در حدود 13ثانيه براي مدل‌هاي دنده دستي و حدود 16ثانيه براي مدل‌هاي اتوماتيک اعلام‌شده است. ناگفته نماند که اين شتاب کم طبق تجربه نگارنده و همچنين بسياري از دارندگان اين خودرو، در خيلي از موارد مي‌توانند شما را نااميد کند، مخصوصا در سربالايي‌ها! البته نبايد فراموش کنيم که اين مشکل در مدل‌هاي دنده دستي شدت کمتري دارد و اغلب دارندگان نمونه‌هاي دنده دستي از شتاب خودرو خود رضايت بيشتري دارند.
حداکثر سرعت خودروي برليانس سريH330 در نوع گيربکس اتوماتيک برابر با 170کيلومتر مي باشد. همچنين مصرف سوخت اين خودرو برابر با 6?4ليتر در نوع دستي و در نوع خودرکار برابر با 6?7ليتر مي باشد. که اين ارقام فقط در کاتالوگ خودرو قابل دسترسي بوده و هيچ مالکي نميتواند ادعا کند با بهترين بنزين توانسته به چنين رقمي دست پيدا کند بخصوص در مدل اتوماتيک. به گفته مشترياني که براي ريمپ به اين شرکت مراجعه مي کنند، مصرف در شهر و هواي تابستاني تا حدود 10ليتر بر صد کيلومترهم مي رسد.
اگر بخواهيم موشکافانه هماهنگي گيربکس و موتور برليانس سريH330 را زير ذره بين قرار دهيم بايد بگوييم کشش پيشرانه در دنده يک عملکرد نسبتاً مطلوبي است ولي همينکه وارد دنده 2مي‌شويد ديگران شتاب دنده يک را نخواهيد داشت، يا اگر سرعتتان بالاتر از 35-40کيلومتر بر ساعت باشد و بخواهيد سبقت گيري انجام دهيد گيربکس به صورت اتومات با دنده 2اين کار را انجام داده و به سختي و با تاخير به دنده يک مع خواهد داد که عملاً شتاب گيري خاصي را تجربه نخواهيد کرد!
خودروهاي برليانس سريH330 با توجه به حجم کم موتور خودرويي مناسب جهت تردد در سطح شهر مي باشد ولي اين خودرو براي جاده هاي برون شهري و بخصوص کوهستاني ضعيف مي باشد.
براي مقابله با توان پايين موتورهاي 1500 BM15 ، شرکت پارس خودرو از سال 96اين خودرو را با موتور بهبوديافته BM16 عرضه کرد. با تغييردر حجم موتور از 1500سي سي به 1650سي سي ، توان آن از 103اسب بخار به 114اسب بخار افزايش يافته است و با تغيير ضرايب ديفرانسيل گيربکس به ميزان 15درصد شتاب خودرو همچنين قابليت حرکت خودرو براي مسيرهاي شيب دار بهبود يافته.
ريمپ خودرو برليانس
راه حل دکتر ريمپ براي دارندگان خودروهاي برليانس چيست؟
کارشناسان دکتر ريمپ توانسته اند با بازنگري در برنامه ايسيو اين خودرو و آداپته کردن آن با شرايط جاده اي و آب و هوايي ايران، (climate customize calibration) بتوانند نواقص حرکتي اين خودرو را گرفته و با ريمپ ايسيو شتاب گيري و کشش خودرو را در سربالايي ها به طرز چشمگيري بهبود بخشيد.
خودرو برليانس با تمامي نقاط قوت خود داراي ضعف هايي نيز در قسمت موتور و گيربکس است که از جمله اين موارد مي توان به :
1- تاخير پدال گاز در حرکت اوليه
2- عدم کشش و شتاب در شيب
3- عدم مع به موقع در زمان نياز
4- صداي ناک و احتراق پيش رس
5- عدم سازگاري با بنزين يورو2
نکته مهم اين است که در ايران %99از جايگاه هاي سوخت فاقد بنزين با استاندارد يورو 4هستند. و زماني که شما موتور يورو4را با بنزين يورو 2تغذيه ميکنيد باعث مشکلات بالا مي شود.
دکتر ريمپ با برليانس با موتورهاي 1500و 1650سي سي براي تمامي مدل ها ، مشکلات بالا را به طور کامل رفع نموده و با ضمانت دو ساله، به مشتريان عزيز تحويل مي دهد.
در اين مقاله از سري مقالات ريمپ چيست و مقالات ريمپ برليانس رسيديم به بررسي خودرو برليانس h330 و مزايا و معايب اين خودرو و مزاياي ريمپ ايسيو آن که پتانسيل ريمپ را دارد يا خير؟ براي انجام ريمپ ايسيو خودرو خود با دکتر ريمپ در تماس باشيد. چرا؟ به دليل اينکه تيم تخصصي ما با چندين سال تجربه در خصوص ريمپ خودرو هاي مسابقه اي و خارجي و ايراني توانسته است موفقيت هاي زيادي را کسب کند.
در بخش فني اين خودرو به يک پيشرانه 4سيلندر 16سوپاپ به حجم 1498سي‌سي مجهز شده است که توان خروجي 103اسب‌بخار قدرت و 138نيوتن‌متر گشتاور را دارد. به اعتراف خيلي از دارندگان اين خودرو، بزرگ‌ترين ضعف‌هاي اين خودرو پيشرانه کم‌رمق آن محسوب مي‌شود؛ که عليرغم توان خروجي قابل‌قبولي که اين پيشرانه دارد به دليل وزن قابل توجه خودرو(1250در مدل صندوقدار) و همچنين استفاده از گيربکس 4سرعته قديمي (مدل اتوماتيک)، در واقعيت شتاب اوليه اي در حدود 13ثانيه براي مدل‌هاي دنده دستي و حدود 16ثانيه براي مدل‌هاي اتوماتيک اعلام‌شده است. ناگفته نماند که اين شتاب کم طبق تجربه نگارنده و همچنين بسياري از دارندگان اين خودرو، در خيلي از موارد مي‌توانند شما را نااميد کند، مخصوصا در سربالايي‌ها! البته نبايد فراموش کنيم که اين مشکل در مدل‌هاي دنده دستي شدت کمتري دارد و اغلب دارندگان نمونه‌هاي دنده دستي از شتاب خودرو خود رضايت بيشتري دارند.
حداکثر سرعت خودروي برليانس سريH330 در نوع گيربکس اتوماتيک برابر با 170کيلومتر مي باشد. همچنين مصرف سوخت اين خودرو برابر با 6?4ليتر در نوع دستي و در نوع خودرکار برابر با 6?7ليتر مي باشد. که اين ارقام فقط در کاتالوگ خودرو قابل دسترسي بوده و هيچ مالکي نميتواند ادعا کند با بهترين بنزين توانسته به چنين رقمي دست پيدا کند بخصوص در مدل اتوماتيک. به گفته مشترياني که براي ريمپ به اين شرکت مراجعه مي کنند، مصرف در شهر و هواي تابستاني تا حدود 10ليتر بر صد کيلومترهم مي رسد.
اگر بخواهيم موشکافانه هماهنگي گيربکس و موتور برليانس سريH330 را زير ذره بين قرار دهيم بايد بگوييم کشش پيشرانه در دنده يک عملکرد نسبتاً مطلوبي است ولي همينکه وارد دنده 2مي‌شويد ديگران شتاب دنده يک را نخواهيد داشت، يا اگر سرعتتان بالاتر از 35-40کيلومتر بر ساعت باشد و بخواهيد سبقت گيري انجام دهيد گيربکس به صورت اتومات با دنده 2اين کار را انجام داده و به سختي و با تاخير به دنده يک مع خواهد داد که عملاً شتاب گيري خاصي را تجربه نخواهيد کرد!
خودروهاي برليانس سريH330 با توجه به حجم کم موتور خودرويي مناسب جهت تردد در سطح شهر مي باشد ولي اين خودرو براي جاده هاي برون شهري و بخصوص کوهستاني ضعيف مي باشد.
براي مقابله با توان پايين موتورهاي 1500 BM15 ، شرکت پارس خودرو از سال 96اين خودرو را با موتور بهبوديافته BM16 عرضه کرد. با تغييردر حجم موتور از 1500سي سي به 1650سي سي ، توان آن از 103اسب بخار به 114اسب بخار افزايش يافته است و با تغيير ضرايب ديفرانسيل گيربکس به ميزان 15درصد شتاب خودرو همچنين قابليت حرکت خودرو براي مسيرهاي شيب دار بهبود يافته.
ريمپ خودرو برليانس
راه حل دکتر ريمپ براي دارندگان خودروهاي برليانس چيست؟
کارشناسان دکتر ريمپ توانسته اند با بازنگري در برنامه ايسيو اين خودرو و آداپته کردن آن با شرايط جاده اي و آب و هوايي ايران، (climate customize calibration) بتوانند نواقص حرکتي اين خودرو را گرفته و با ريمپ ايسيو شتاب گيري و کشش خودرو را در سربالايي ها به طرز چشمگيري بهبود بخشيد.
خودرو برليانس با تمامي نقاط قوت خود داراي ضعف هايي نيز در قسمت موتور و گيربکس است که از جمله اين موارد مي توان به :
1- تاخير پدال گاز در حرکت اوليه
2- عدم کشش و شتاب در شيب
3- عدم مع به موقع در زمان نياز
4- صداي ناک و احتراق پيش رس
5- عدم سازگاري با بنزين يورو2
نکته مهم اين است که در ايران %99از جايگاه هاي سوخت فاقد بنزين با استاندارد يورو 4هستند. و زماني که شما موتور يورو4را با بنزين يورو 2تغذيه ميکنيد باعث مشکلات بالا مي شود.
دکتر ريمپ با برليانس با موتورهاي 1500و 1650سي سي براي تمامي مدل ها ، مشکلات بالا را به طور کامل رفع نموده و با ضمانت دو ساله، به مشتريان عزيز تحويل مي دهد.
درباره این سایت